Foliering
Vad kostar det att foliera en bil?
Foliering prissätts per bil, inte per kvadratmeter. Två bilar i samma storlek kan skilja flera tusen kronor beroende på form, material och hur mycket som måste demonteras. Här går vi igenom vad som faktiskt driver priset.
Kort svar
Priset på en foliering bestäms av fyra saker: hur stor yta som ska täckas, vilket material du väljer, hur många detaljer som måste demonteras och vilket skick lacken är i. En helfoliering av en personbil är ett arbete på tre till fem dagar, medan en enskild detalj som taket eller speglarna görs på några timmar. Skicka bilmodell, årsmodell och bilder på bilen, så räknar vi fram ett fast pris innan du bokar.
Fyra faktorer avgör vad din foliering kostar
Folieringen prissätts efter arbetstid och materialåtgång. Den som lämnar ett pris över telefon utan att ha sett bilen gissar, och gissningen justeras nästan alltid uppåt när bilen väl står inne.
Omfattningen
En helfoliering täcker varje lackad yta på bilen. En delfoliering tar tak, motorhuv eller skärmar. En detaljfoliering kan vara speglarna eller en list. Skillnaden mellan det minsta och det största jobbet är stor, både i material och i timmar.
Materialvalet
Enfärgad blank eller matt film ligger lägst. Satin, borstad metall och färgskiftande film kostar mer per rulle. Krom är dyrast och svårast att lägga, eftersom materialet är styvt och visar varje ojämnhet under.
Bilens form och detaljer
Djupa veck, stora stötfångare och många lister kräver mer tillskärning och värmeformning. En slät sedan går snabbare än en SUV med kraftiga karossveck och plastdetaljer.
Demontering och lackens skick
Handtag, lister, lampor och emblem som tas av ger en kant som håller. Det tar tid. Är lacken dessutom repad eller omlackerad tillkommer förarbete, ibland också en bedömning av om folien alls kan läggas.
Helfoliering, delfoliering eller bara en detalj
Många som söker på vad det kostar att foliera en bil vill egentligen ändra uttrycket, inte täcka varje yta. Det går att komma långt med mindre än en helfoliering.
| Omfattning | Tid i verkstaden | Det här ändras |
|---|---|---|
| Helfoliering | 3–5 arbetsdagar | Hela bilens färg och finish byts ut |
| Delfoliering | 1–2 arbetsdagar | Tak, motorhuv, skärmar eller bakluckan |
| Detaljfoliering | Några timmar till en dag | Speglar, lister, emblem eller en enskild yta |
| Chrome delete | Ungefär en arbetsdag | Kromlisterna blir svarta, blanka eller matta |
Kostar wrapping och foliering olika mycket?
Nej, det är samma sak. Wrapping är den engelska termen och foliering den svenska. Skillnaden i pris ligger i vad som faktiskt ingår, inte i vilket ord verkstaden använder.
Var uppmärksam när du jämför offerter. En offert som bara nämner en summa kan utgå från att lister och handtag sitter kvar och att folien skärs runt dem. En annan kan inkludera demontering, och den skillnaden syns tydligt på bilen efter två år.
- Fråga vilket material och vilken serie som ingår, inte bara vilket varumärke
- Fråga om lister, handtag och lampor demonteras eller om folien skärs runt dem
- Fråga vilken garanti som gäller för både material och montage
Vad du behöver skicka för att få ett pris
Vi lämnar fast pris innan du bokar. För att komma dit behöver vi veta vad vi tittar på.
- Bilmodell och årsmodell, eller registreringsnummer
- Vad du vill ändra: hela bilen, en eller flera delar, eller bara lister
- Önskad färg och finish, till exempel matt svart eller satin grå
- Bilder på bilen från alla fyra hörn i dagsljus
- Om bilen är omlackerad eller har stenskott och repor
Håller folieringen tillräckligt länge för att vara värd pengarna?
Med rätt material och skötsel håller en foliering omkring fem till åtta år. Tak och motorhuv får mest sol och åldras först. Under tiden ligger originallacken skyddad, vilket märks på andrahandsvärdet när folien tas bort.
Jämför med en omlackering: den är permanent, kräver att bilen står inne längre och går inte att ångra. Folien tas av när du vill ha tillbaka originalfärgen.
Frågor och svar
Är det billigare att foliera än att lackera om bilen?
För de flesta färgbyten, ja. En omlackering kräver demontering, slipning, lackering och torkning i lackbox. Foliering är dessutom reversibel, så du betalar inte för att förlora originallacken.
Kan jag foliera bara motorhuven för att testa?
Ja, och det är ett vanligt sätt att börja. Du ser materialet på din egen bil och kan bestämma dig för resten senare. Tänk på att en nyfolierad detalj kan skilja sig mot en lack som har åldrats i solen.
Påverkar färgvalet priset?
Ja. Enfärgad matt och blank film är billigast. Satin och borstade ytor ligger högre, och krom eller färgskiftande film högst, eftersom materialet kostar mer och kräver mer tid att lägga rätt.
Vad händer med priset om bilen redan är folierad?
Den gamla folien måste av innan den nya kan läggas. Borttagningen tar tid och priset beror på filmens ålder och hur mycket lim som sitter kvar. Berätta det när du ber om offert, så räknar vi in det från början.
Måste jag betala allt på en gång?
Vi stämmer av betalningen när du bokar. Du betalar när arbetet är klart och du har sett resultatet, inte i förväg.
Vill du ha svar på din egen bil?
Beskriv bilen och vad du vill göra, så återkommer vi med pris och förslag på tid. Ring oss om du hellre pratar igenom det.