Ljusgenomsläpp är måttet som styr
Ljusgenomsläpp, ofta angivet som VLT i procent, beskriver hur mycket synligt ljus som passerar genom glas och film tillsammans. En film med 35 % släpper igenom mer ljus än en med 20 %. Eftersom bilens glas redan absorberar en del ljus blir resultatet på rutan alltid lägre än filmens eget värde. Det är därför en och samma film ser olika mörk ut på olika bilar.
Vilka rutor omfattas av krav?
Rutorna bakom förarplatsen kan normalt tonas utan samma begränsningar som framrutorna. För vindruta och främre sidorutor finns krav på ljusgenomsläpp, eftersom sikten framåt påverkas. Reglerna kan också skilja sig beroende på fordonstyp och när bilen togs i bruk. Vi går igenom vad som gäller för just din bil innan vi monterar, och Transportstyrelsen är källan om du vill läsa detaljerna själv.
- Bakre sidorutor och bakruta: störst frihet i nyansval
- Främre sidorutor och vindruta: krav på ljusgenomsläpp
- Fabrikstonat glas räknas in i det färdiga resultatet
Så väljer du nyans i praktiken
Börja med vad du vill uppnå, inte med ett procenttal. Vill du skärma av baksätet väljer du ofta en mörkare nyans bak och en ljusare fram, så att bilen ändå ser enhetlig ut. Vill du framför allt sänka värmen är filmens konstruktion viktigare än hur mörk den är – en ljus IR-film kan avvisa mer värme än en mörk standardfilm. Vi visar provbitar mot din egen ruta så att du ser skillnaden innan du bestämmer dig.
Vanliga misstag att undvika
Att välja mörkast möjliga film utan att ha sett den monterad är det vanligaste. Näst vanligast är att blanda nyanser mellan rutor som sitter bredvid varandra, vilket syns tydligt i dagsljus. Ett tredje är att glömma berätta att det redan sitter eftermonterad film på glaset – borttagning påverkar både tid och pris.